В связи с необычайно сильным разливом реки представитель грузоотправителя настаивал на том, чтобы капитан судна выбрал более короткий путь, который должен был лежать за пределами обычного фарватера. По его мнению, только при выполнении этого условия было возможно доставить товар к назначенному сроку. Капитан отказался и повел судно обычным путем. Грузоотправитель потребовал от перевозчика возместить убытки в размере неустойки, уплаченной отправителем за просрочку доставки товара.