1. Теоретическая часть.
1.1 Реферат на тему «Характеристика контроля качества продукции»
2. Проектная часть.
Задача 2.1.1
Для заданной посадки Ø 80 H7/е7, Ø 100 H7/n6, Ø 120 H7/s6
1) определить:
- допуски TD, Td, TS, TN, Smax, Smin, Nmax, Nmin;
- ES, EI, es, ei;
- Dmax, Dmin, dmax, dmin;
- в какой системе задана посадка.
2) построить: СПД деталей сопряжения; указать на ней предельные размеры детали и посадок
Задача 2.1.2
Для заданной посадки: dнс = 80 мм, EI = +12 мкм, TD = 22 мкм, es = -30 мкм, Td = 15 мкм.
1) определить:
- допуски TD, Td, ITD, ITd;
- номер квалитета для каждого размера;
- предельные отклонения для каждого размера;
- буквенное обозначение поля допуска для каждого размера.
2) проставить на построенных СПД в задаче 2.1.2 для каждого размера верхнее ES и es и нижнее EI и ei предельные отклонения.
Задача 2.2
Рассчитать и подобрать стандартную посадку с гарантированным натягом в системе отверстия ЕСДП, если соединение нагружено Мкр и Rос.
dнс = 80 мм; d1 = 150 мм; d2 = 10 мм; l = 100 мм;
Материал: вала – сталь 50Х; ступицы – чугун;
Мкр = 1450 Н м; Rос = 2,3 кН;
Способ сборки – нагрев втулки.
1) определить:
- Dmax, dmax, Dmin, dmin;
- Nmax, Nmin, TN;
- Rзапр – усилие запрессовки;
- tнагр, tохл при термическом способе сборки деталей сопряжения.
2) начертить: СПД деталей сопряжения и проставить их предельные размеры.
3) графически изобразить:
- эскиз сопряжения;
- эскизы сопрягаемых деталей (в произвольном масштабе).
4) проставить допуски и посадки на чертежах деталей и сопряжения
Задача 2.3
Рассчитать, выбрать и назначить поля допусков и посадки для установки колец подшипников качения в корпус и на вал.
Тип подшипника и его уловное обозначение: РР с КЦР № 301. Класс точности – 0. Размеры подшипника: d = 40 мм, D = 90 мм, В = 23 мм, r = 2,5 мм. Режим работы нормальный, перегрузка до 150 %. Вращаемая деталь – вал, вид нагружения кольца – циркуляционный. Нагрузка: радиальная Fr = 30200 Н; осевая Fa = 7500 Н.
Построить СПД сопрягаемых с подшипником деталей и проставить предельные значения натягов и зазоров.
Начертить (на формате А4) эскизы подшипникового узла и деталей сопряжения.
Проставить на эскизах обозначения всех видов посадок, величину шероховатости и требования к точности изготовления посадочных поверхностей деталей.
Задача 2.4
Зубчатое колесо (шкив, полумуфта и др.), насаженное на вал коробки скоростей (станка, автомобиля и др.), должно передавать вращающий (крутящий) момент при помощи призматической шпонки. Диаметр вала d = 48 мм.
Вид шпоночного соединения – свободное. Исполнение шпонки – С.
Длина ступицы Lст = 110 мм.
1) Определить:
- основные размеры элементов шпоночного соединения: b, h, l – ширину, высоту и длину шпонки; t1 и t2 – глубину паза на валу и во втулке; b – ширину паза на валу и во втулке;
- предельные размеры элементов шпоночного соединения и предельные натяги (зазоры) в сопряжениях шпонка – паз (на валу и в ступице).
2) Дать схему расположения полей допусков деталей сопряжения с указанием размеров и предельных отклонений.
3) Начертить эскизы (на формате А4) продольного и поперечного сечений деталей сопряжения. Указать: размеры деталей сопряжения и предельные отклонения, шероховатость поверхностей сопряжения, допуски формы и расположения поверхностей.
Задача 2.5
Крутящий момент Мкр передается с зубчатого колеса на вал при помощи прямобочного шлицевого соединения, размеры элементов которого:
Способ центрирования – d. Номинальные размеры и число шлицев (зубьев): b = 3,5 мм; d = 13 мм; D = 16 мм; z = 6.
Требуется:
1. Составить и записать полное условное обозначение прямобочного шлицевого соединения, подобрав посадки на D, d и b.
2. Дать расшифровку каждому знаку условного обозначения соединения.
3. Выделить из условного обозначения соединения обозначения шлицевых втулки и вала с обозначением полей допусков и квалитетов.
4. Определить предельные отклонения и размеры на все элементы соединения (D, d и b вала и втулки), зазоры
1.1 Реферат на тему «Характеристика контроля качества продукции»
2. Проектная часть.
Задача 2.1.1
Для заданной посадки Ø 80 H7/е7, Ø 100 H7/n6, Ø 120 H7/s6
1) определить:
- допуски TD, Td, TS, TN, Smax, Smin, Nmax, Nmin;
- ES, EI, es, ei;
- Dmax, Dmin, dmax, dmin;
- в какой системе задана посадка.
2) построить: СПД деталей сопряжения; указать на ней предельные размеры детали и посадок
Задача 2.1.2
Для заданной посадки: dнс = 80 мм, EI = +12 мкм, TD = 22 мкм, es = -30 мкм, Td = 15 мкм.
1) определить:
- допуски TD, Td, ITD, ITd;
- номер квалитета для каждого размера;
- предельные отклонения для каждого размера;
- буквенное обозначение поля допуска для каждого размера.
2) проставить на построенных СПД в задаче 2.1.2 для каждого размера верхнее ES и es и нижнее EI и ei предельные отклонения.
Задача 2.2
Рассчитать и подобрать стандартную посадку с гарантированным натягом в системе отверстия ЕСДП, если соединение нагружено Мкр и Rос.
dнс = 80 мм; d1 = 150 мм; d2 = 10 мм; l = 100 мм;
Материал: вала – сталь 50Х; ступицы – чугун;
Мкр = 1450 Н м; Rос = 2,3 кН;
Способ сборки – нагрев втулки.
1) определить:
- Dmax, dmax, Dmin, dmin;
- Nmax, Nmin, TN;
- Rзапр – усилие запрессовки;
- tнагр, tохл при термическом способе сборки деталей сопряжения.
2) начертить: СПД деталей сопряжения и проставить их предельные размеры.
3) графически изобразить:
- эскиз сопряжения;
- эскизы сопрягаемых деталей (в произвольном масштабе).
4) проставить допуски и посадки на чертежах деталей и сопряжения
Задача 2.3
Рассчитать, выбрать и назначить поля допусков и посадки для установки колец подшипников качения в корпус и на вал.
Тип подшипника и его уловное обозначение: РР с КЦР № 301. Класс точности – 0. Размеры подшипника: d = 40 мм, D = 90 мм, В = 23 мм, r = 2,5 мм. Режим работы нормальный, перегрузка до 150 %. Вращаемая деталь – вал, вид нагружения кольца – циркуляционный. Нагрузка: радиальная Fr = 30200 Н; осевая Fa = 7500 Н.
Построить СПД сопрягаемых с подшипником деталей и проставить предельные значения натягов и зазоров.
Начертить (на формате А4) эскизы подшипникового узла и деталей сопряжения.
Проставить на эскизах обозначения всех видов посадок, величину шероховатости и требования к точности изготовления посадочных поверхностей деталей.
Задача 2.4
Зубчатое колесо (шкив, полумуфта и др.), насаженное на вал коробки скоростей (станка, автомобиля и др.), должно передавать вращающий (крутящий) момент при помощи призматической шпонки. Диаметр вала d = 48 мм.
Вид шпоночного соединения – свободное. Исполнение шпонки – С.
Длина ступицы Lст = 110 мм.
1) Определить:
- основные размеры элементов шпоночного соединения: b, h, l – ширину, высоту и длину шпонки; t1 и t2 – глубину паза на валу и во втулке; b – ширину паза на валу и во втулке;
- предельные размеры элементов шпоночного соединения и предельные натяги (зазоры) в сопряжениях шпонка – паз (на валу и в ступице).
2) Дать схему расположения полей допусков деталей сопряжения с указанием размеров и предельных отклонений.
3) Начертить эскизы (на формате А4) продольного и поперечного сечений деталей сопряжения. Указать: размеры деталей сопряжения и предельные отклонения, шероховатость поверхностей сопряжения, допуски формы и расположения поверхностей.
Задача 2.5
Крутящий момент Мкр передается с зубчатого колеса на вал при помощи прямобочного шлицевого соединения, размеры элементов которого:
Способ центрирования – d. Номинальные размеры и число шлицев (зубьев): b = 3,5 мм; d = 13 мм; D = 16 мм; z = 6.
Требуется:
1. Составить и записать полное условное обозначение прямобочного шлицевого соединения, подобрав посадки на D, d и b.
2. Дать расшифровку каждому знаку условного обозначения соединения.
3. Выделить из условного обозначения соединения обозначения шлицевых втулки и вала с обозначением полей допусков и квалитетов.
4. Определить предельные отклонения и размеры на все элементы соединения (D, d и b вала и втулки), зазоры
